輪胎聯(lián)軸器電能的無功損耗
日期：2015-04-27 17:44:14點(diǎn)擊：193
輪胎聯(lián)軸器 電能的無功損耗常為了克服工作機(jī)的負(fù)荷和傳動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量而順利起動(dòng)， 匹配比穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)所需功率大得多的電動(dòng)機(jī)，但起動(dòng)完畢進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所匹配的電動(dòng)機(jī)的...
聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)和輪轂強(qiáng)度為依據(jù)
日期：2015-04-25 09:39:29點(diǎn)擊：215
各種不同形式的 聯(lián)軸器 在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和系列設(shè)計(jì)時(shí)，以傳遞轉(zhuǎn)矩的大小、聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)和輪轂強(qiáng)度為依據(jù)，確定個(gè)規(guī)格聯(lián)軸器的軸孔范圍（ 大和 小軸孔）以及軸孔的長度，每一種規(guī)...
聯(lián)軸器裝配熱套的三大工藝具體介紹
日期：2015-04-21 11:01:49點(diǎn)擊：226
聯(lián)軸器 裝配熱套的三大工藝具體介紹： 1.聯(lián)軸器裝配前的準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備工作做得仔細(xì)與否，對(duì)熱套裝配的順利進(jìn)行非常重要，需作如下準(zhǔn)備工作： 檢查、測量和加熱溫度的計(jì)算...
聯(lián)軸器輪胎體的耐磨程度
日期：2015-04-21 10:37:06點(diǎn)擊：201
聯(lián)軸器 輪胎體是由 橡膠和壓片壓鑄而成， 膠里面是有搌布和鋼圈組成，其聯(lián)軸器輪胎體的程度主要取決于搌布及鋼圈的多少。還有一個(gè)重要的因素是 膠的質(zhì)量好壞，這...
凹型與凸型輪胎聯(lián)軸器的區(qū)別
日期：2015-04-13 09:37:38點(diǎn)擊：213
輪胎聯(lián)軸器 分凹型與凸型兩類，它們的共同特點(diǎn)都是將輪胎環(huán)用螺栓來連接兩半聯(lián)軸器以實(shí)現(xiàn)兩軸的連接。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。...
聯(lián)軸器的好搭擋扭矩限制器
日期：2015-04-13 09:35:08點(diǎn)擊：170
在用到 聯(lián)軸器 的時(shí)候，人們會(huì)想到扭矩限制器的。但其原理和結(jié)構(gòu)不 了解。 為大家仔細(xì)講一下。 扭矩限制器（torque limiter）又稱 離合器、扭力限制器，常用于安裝在動(dòng)力...
